Skip to content Skip to navigation

Budowa i teoria

W razie przypadkowego przeciążenia siłownika w zakresie skoku ma on pewną ochronę w tym zakresie. Istnieją dwa główne rodzaje ochrony w zakresie skoku.
  • Sprzęgło
  • Elektroniczne monitorowanie obciążenia

Sprzęgło

Przy użyciu sprzęgła do zabezpieczenia zwykle wybierane jest sprzęgło zapadkowe kulowe. W tym rodzaju sprzęgła siła sprężyny wciska kule w ich zagłębienia. Gdy moment obracający wał staje się zbyt wysoki, kule wychodzą z zagłębień, pokonując nacisk sprężyny. Pozwala to na obrót silnika bez obracania wałem lub śrubą, co powstrzymuje siłownik przed wysuwaniem. Przy dalszych obrotach sprzęgła kule wchodzą w kolejny zestaw zagłębień. Jeśli dzieje się tak dalej, słyszalny jest grzechoczący lub klikający dźwięk. Nie należy na to pozwalać, gdyż sprzęgło ulegnie szybkiemu zużyciu.

widok rozstrzelony sprzęgła zapadkowego kulowego

Elektroniczne monitorowanie obciążenia

W elektronicznym monitorowaniu wbudowany mikroprocesor monitoruje pobór prądu przez silnik. Jeśli pobór ten przekracza wartość wymaganą dla obciążenia znamionowego siłownika, mikroprocesor zatrzymuje ruch siłownika przez odcięcia zasilania silnika.

Obwód elektronicznego monitorowania obciążenia


Film przedstawia sposoby, w jakie siłownik jest zabezpieczony przed przeciążeniem w zakresie skoku.

back to top