Skip to content Skip to navigation

Budowa i teoria

Gdy siłownik osiąga koniec skoku, musi zatrzymać się lub ryzykuje przeciążeniem i uszkodzeniem. Istnieje wiele sposobów ochrony siłownika przed przeciążeniem na końcu skoku obejmujących:
  • Sprzęgło
  • Elektroniczne monitorowanie obciążenia
  • Wyłączniki krańcowe

Sprzęgło

Inna forma zabezpieczenia może obejmować proste użycie sprzęgła, które ślizga się, gdy siłownik osiąga koniec skoku. Jest prosta i skuteczna. Jednak układ musi być zaprojektowany tak, aby napęd nie był podtrzymywany po zakończeniu skoku, gdyż dojdzie do szybkiego zużycia sprzęgła.

Sprzęgło

Elektroniczne monitorowanie obciążenia

Wbudowany mikroprocesor monitoruje wydajność siłownika i zatrzymuje ruch na końcu skoku.

Obwód elektronicznego monitorowania obciążenia

Wyłączniki krańcowe

Wyłączniki krańcowe zapobiegają uszkodzeniom, zatrzymując silnik, gdy położenie siłownika osiągnie określony punkt (kraniec). Istnieją trzy główne grupy wyłączników krańcowych: końca skoku, regulowane i programowalne.

  • Wyłączniki krańcowe końca skoku: zapobiegają uszkodzeniu siłownika, odcinając zasilanie silnika, aby uniemożliwić ruch siłownika poza położenie maksymalne i minimalne.
  • Regulowane wyłączniki krańcowe: wyłączniki, które można przesuwać do innych położeń wzdłuż siłownika w celu ustawienia położeń granicznych w zakresie maksymalnego skoku siłownika.
  • Programowalne wyłączniki krańcowe: granice skoku mogą być ustawiane, aby ograniczyć skok podczas pracy do wartości mniejszej niż pełny skok siłownika. Mogą być programowane w układzie sterowania siłownika.

back to top