Thomson Linear Motion Optmized
Choose Your Login Account
Thomson currently has two account systems - one for the website and CAD model downloads, and one for e-commerce. We understand that two logins is an inconvenience and are working to consolidate our systems into one login process. Until we’re able to consolidate the two logins, please follow these guidelines:
Website Login
- Download CAD models
- Save and retrieve projects in LinearMotioneering® and MicronMotioneering® tools
- Access Distributor Extranet and all related resources
E-commerce Login
- Order directly from Thomson online (North America only)
- Authorized Thomson Distributors can view and order from quotes online (Global)
- View the shopping cart and look up prior direct orders
Mechanizmy pociągowe - Supernuts
Precyzyjne mechanizmy pociągowe Thomson BSA są idealnym i ekonomicznym rozwiązaniem dla wymagań ruchu liniowego. Firma Thomson BSA zajmuje się projektowaniem i produkcją najwyższej jakości zespołów mechanizmów pociągowych już od ponad 25 lat. Precyzyjne maszyny toczne firmy Thomson gwarantują dokładność do 0,003 cala/ft, a zespoły mechanizmów śrubowo-tocznych z powłoką teflonową cechują się mniejszym momentem oporu i wydłużoną żywotnością
Nowe średnice
2 mm Więcej szczegółów
2 mm Więcej szczegółów
Carbon Alloy Acme Lead Screws NOW AVAILABLE / DIAMETERS FROM 3/4" to 6" 
Znajdź produkt
Wybierz typ produktu
Carbon Alloy
Wytrzymałe śruby ACME o szerokiej gamie rozmiarów przeznaczone do zastosowań obejmujących większe obciążenia
Stainless Steel
Precyzyjne śruby pociągowe o bardzo wysokiej dokładności i niewielkiej obciążalności
Nowe rozmiary!
Miniature Precision
Miniature precision lead screws that are easily configurable for small-scale or space-constrained applications. (Diameters as small as 2mm)
Motorized Lead Screw
Hybrid stepper motor and a precision lead screw in one compact envelope
Go To Selector
Nakrętki pociągowe Thomson są kompatybilne wyłącznie ze śrubami pociągowymi Thomson.
End support & machining
Acme Screw and Nut Assembly
High quality alloy steel screws with precision bronze acme nuts.
Bronze Acme Nut
Anti-wedging nut for smooth, quiet performance.
Acme Screw
Rolled thread screws in wide range of diameter and lead combinations.
Zespół śruby pociągowej i nakrętki pociągowej
Zespoły śruby pociągowej ze standardową nakrętką pociągową lub nakrętką z systemem kasowania luzu
Nakrętka pociągowa
Wydajne nakrętki pociągowe z różnych materiałów i w różnych konfiguracjach luzów.
śruba pociągowa
Precyzyjne śruby pociągowe w różnych konfiguracjach powłok, średnic, skoków gwintu i długości.
Standardowy luz
Clearance between screw and nut of up to 0.010 in (0.25 mm)
System kasowania luzu
Preloaded nuts with no play between the screw and nut.
Standardowy luz
Luz pomiędzy śrubą a nakrętką do 0,010 cala (0,25 mm).
System kasowania luzu
Nakrętki z obciążeniem wstępnym bez luzu pomiędzy śrubą a nakrętką.
Kołnierz montażowy
Konfiguracja umożliwiająca montaż nakrętki poprzez wkręcenie jej bezpośrednio w zespół. Dostępne gwinty metryczne i calowe.
Mocowanie gwintowe
Konfiguracja umożliwiająca montaż czołowy nakrętki z wykorzystaniem standardowych elementów złącznych. Dostępne opcje kołnierza: trójkątny, okrągły i prostokątny.
Standardowy luz
Luz pomiędzy śrubą a nakrętką do 0,010 cala (0,25 mm).
System kasowania luzu
Nakrętki z obciążeniem wstępnym bez luzu pomiędzy śrubą a nakrętką.
Standardowy luz
Luz pomiędzy śrubą a nakrętką do 0,010 cala (0,25 mm).
System kasowania luzu
Nakrętki z obciążeniem wstępnym bez luzu pomiędzy śrubą a nakrętką.
Dokładność wersji standardowej (SRA)
Śruby w wersji standardowej o dokładności do 0,010 cala na stopę (250 µm/300 mm)
Dokładność wersji precyzyjnej (SPR)
Śruby w wersji precyzyjnej o dokładności do 0,003 cala na stopę (75 µm/300 mm)
Kołnierz montażowy
Configuration allowing nut to be mounted by threading directly into assembly. Metric and imperial threads available.
Mocowanie gwintowe
Configuration allowing nut to be face mounted with standard fasteners. Triangular, circular, and rectangular flange options available.
Kołnierz montażowy
Konfiguracja umożliwiająca montaż nakrętki poprzez wkręcenie jej bezpośrednio w zespół. Dostępne gwinty metryczne i calowe.
Mocowanie gwintowe
Konfiguracja umożliwiająca montaż czołowy nakrętki z wykorzystaniem standardowych elementów złącznych. Dostępne opcje kołnierza: trójkątny, okrągły i prostokątny.
Kołnierz montażowy
Konfiguracja umożliwiająca montaż nakrętki poprzez wkręcenie jej bezpośrednio w zespół. Dostępne gwinty metryczne i calowe.
Mocowanie gwintowe
Konfiguracja umożliwiająca montaż czołowy nakrętki z wykorzystaniem standardowych elementów złącznych. Dostępne opcje kołnierza: trójkątny, okrągły i prostokątny.
Kołnierz montażowy
Konfiguracja umożliwiająca montaż nakrętki poprzez wkręcenie jej bezpośrednio w zespół. Dostępne gwinty metryczne i calowe.
Mocowanie gwintowe
Konfiguracja umożliwiająca montaż czołowy nakrętki z wykorzystaniem standardowych elementów złącznych. Dostępne opcje kołnierza: trójkątny, okrągły i prostokątny.
Kołnierz montażowy
Konfiguracja umożliwiająca montaż nakrętki poprzez wkręcenie jej bezpośrednio w zespół. Dostępne gwinty metryczne i calowe.
Mocowanie gwintowe
Konfiguracja umożliwiająca montaż czołowy nakrętki z wykorzystaniem standardowych elementów złącznych. Dostępne opcje kołnierza: trójkątny, okrągły i prostokątny.
Kołnierz montażowy
Konfiguracja umożliwiająca montaż nakrętki poprzez wkręcenie jej bezpośrednio w zespół. Dostępne gwinty metryczne i calowe.
Mocowanie gwintowe
Konfiguracja umożliwiająca montaż czołowy nakrętki z wykorzystaniem standardowych elementów złącznych. Dostępne opcje kołnierza: trójkątny, okrągły i prostokątny.
Zwarta konstrukcja, obciążenia dynamiczne do 75 funtów-siła
Kompaktowa nakrętka z acetalu klasy łożyskowej z trójkątnym kołnierzem mocującym. Do śrub pociągowych o średnicy do 0,375 cala (10 mm).
Zwarta konstrukcja, obciążenia dynamiczne do 150 funtów-siła
Kompaktowa nakrętka z wysokowytrzymałego materiału PEEK klasy łożyskowej z trójkątnym kołnierzem mocującym. Do śrub pociągowych o średnicy do 0,375 cala (10 mm).
Wysoki współczynnik kształtu
Nakrętka z acetalu klasy łożyskowej z trójkątnym lub okrągłym kołnierzem mocującym. Do śrub pociągowych o średnicy do 0,75 cala (20 mm).
Niskie tarcie, mocowanie z gwintami calowymi
Nakrętka z acetalu klasy łożyskowej z calowym gwintem mocującym.
Duża obciążalność
Nakrętka z brązu klasy łożyskowej z calowym gwintem mocującym.
Metryczne gwinty mocujące, śruby o średnicy > 4 mm
Nakrętka z acetalu klasy łożyskowej z metrycznym gwintem mocującym.
Duża sztywność, mały opór
Kołnierzowa nakrętka mocująca o wysokiej sztywności osiowej, niskim oporze i aktywnej kompensacji zużycia.
Umiarkowane obciążenia
Kołnierzowa nakrętka mocująca o obciążeniu projektowym do 25 funtów (111 N).
Duża sztywność, mały opór
Nakrętka mocująca o wysokiej sztywności osiowej, niskim oporze i aktywnej kompensacji zużycia z gwintem metrycznym lub calowym.
Elastyczność projektowania, bogata oferta
Dostosowywana gwintowana nakrętka mocująca ze sprężynowym obciążeniem wstępnym do 20 funtów (89 N)..
Zwarta konstrukcja, obciążenia dynamiczne do 75 funtów-siła
Kompaktowa nakrętka z acetalu klasy łożyskowej z trójkątnym kołnierzem mocującym. Do śrub pociągowych o średnicy do 0,375 cala (10 mm).
Zwarta konstrukcja, obciążenia dynamiczne do 150 funtów-siła
Kompaktowa nakrętka z wysokowytrzymałego materiału PEEK klasy łożyskowej z trójkątnym kołnierzem mocującym. Do śrub pociągowych o średnicy do 0,375 cala (10 mm).
Wysoki współczynnik kształtu
Nakrętka z acetalu klasy łożyskowej z trójkątnym lub okrągłym kołnierzem mocującym. Do śrub pociągowych o średnicy do 0,75 cala (20 mm).
Niskie tarcie, mocowanie z gwintami calowymi
Nakrętka z acetalu klasy łożyskowej z calowym gwintem mocującym.
Duża obciążalność
Nakrętka z brązu klasy łożyskowej z calowym gwintem mocującym.
Metryczne gwinty mocujące, śruby o średnicy > 4 mm
Nakrętka z acetalu klasy łożyskowej z metrycznym gwintem mocującym.
Duża sztywność, mały opór
Kołnierzowa nakrętka mocująca o wysokiej sztywności osiowej, niskim oporze i aktywnej kompensacji zużycia.
Umiarkowane obciążenia
Kołnierzowa nakrętka mocująca o obciążeniu projektowym do 25 funtów (111 N).
Duża sztywność, mały opór
Nakrętka mocująca o wysokiej sztywności osiowej, niskim oporze i aktywnej kompensacji zużycia z gwintem metrycznym lub calowym.
Elastyczność projektowania, bogata oferta
Dostosowywana gwintowana nakrętka mocująca ze sprężynowym obciążeniem wstępnym do 20 funtów (89 N)..
Przykłady zastosowań
Grawerowanie
Laboratoryjne
Medyczne
Pośrednie
Uwagi dotyczące konstrukcji, montażu i konserwacji
Konfiguracja montażu
Przegląd
Miniśruby pociągowe
Mechanizm Glide Screw
Zaawansowany system antyluzowy XC
Nakrętki AFT z zaawansowanym systemem kasowania luzu
Nakrętki SNAB z systemem kasowania luzu
Nakrętki MTS z mocowaniem kołnierzowym
Nakrętki SN z mocowaniem gwintowym
Nakrętki SB z mocowaniem gwintowym
Nakrętki z brązu BN
Śruby pociągowe trapezowe
Śruby z gwintem trójkątnym
Carbon Alloy Acme Lead Screws
Miniśruby pociągowe
Mechanizm Glide Screw
Zaawansowany system antyluzowy XC
Nakrętki AFT z zaawansowanym systemem kasowania luzu
Nakrętki SNAB z systemem kasowania luzu
Nakrętki MTS z mocowaniem kołnierzowym
Nakrętki SN z mocowaniem gwintowym
Nakrętki SB z mocowaniem gwintowym
Nakrętki z brązu BN
Śruby pociągowe trapezowe
Śruby z gwintem trójkątnym
Carbon Alloy Acme Lead Screws
Śruby pociągowe na indywidualne zamówienie
Zoptymalizuj realizowany projekt z użyciem rozwiązania śruby pociągowej przygotowanego na indywidualne zamówienie.
Śruby pociągowe, zapewniające kompaktowy i cichy ciągły ruch liniowy, są ekonomicznym rozwiązaniem na potrzeby wysoko precyzyjnych projektów i zastosowań.
Dlaczego warto stosować śruby pociągowe firmy Thomson?
Śruby pociągowe firmy Thomson lepiej niż jakikolwiek inny element ruchu liniowego łączą w sobie szybkość, dokładność, sprawność, powtarzalność, cichą pracę, utrzymanie smaru, nośność i kompaktowe rozmiary. Nasze nakrętki pociągowe są dostępne w standardowej konfiguracji do montażu gwintowanego lub kołnierzowego, a nakrętki bezluzowe zapewniają najlepszą powtarzalność pozycji.Opcje dostosowania
Nie w każdym projekcie ruchu liniowego można spełnić optymalne specyfikacje przy użyciu standardowych śrub pociągowych. W takich przypadkach firma Thomson oferuje swoje usługi projektowe, aby ułatwić dostosowanie śrub pociągowych ściśle do wymagań i zapewnić płynność działania projektu.Od czego zacząć?
Firma Thomson udostępnia obszerne zasoby internetowe, aby zapewnić pomoc bez względu na etap procesu podejmowania decyzji o zakupie:
FILM: Wszystko, co należy wiedzieć, aby prawidłowo zwymiarować i dobrać śruby pociągowe do zastosowań liniowych
Dlaczego śruby pociągowe są tak popularnym wyborem na potrzeby precyzyjnych zastosowań liniowych? Poznaj ich liczne zalety i dowiedz się, jak możesz wykorzystać te komponenty w swoich projektach i zastosowaniach.
Prezenter: Saurabh Khetan, kierownik ds. linii produktów — śruby pociągowe, Thomson
WIDEO: Śruby pociągowej vs Ball Screw Technologii
Jeff Johnson, inżynier ds. rozwiązań śrubowych firmy Thomson twierdzi, że śruby kulowe i śruby pociągowe mogą być czasami wykorzystywane do tych samych zastosowań. Śruby kulowe są zazwyczaj wykorzystywane do zastosowań przemysłowych wymagających dużych obciążeń lub długiej ekploatacji, natomiast śruby pociągowe używane są w mniejszych i lżejszych aplikacjach. Śruby pociągowe można ponadto łatwo skonfigurować, dzięki możliwości zastosowania różnych elementów pociągowych, różnych rozmiarów śrub i dostępnych nakrętek. Cena nie gra zwykle aż takiej roli przy wyborze technologii śrubowej. Obejrzyj film i dowiedz się więcej.
FILM: Mechanizm śrubowo-toczny Glide Screw™ firmy Thomson — o co tyle szumu?
Mechanizm śrubowo-toczny Glide Screw to najnowszy przełom w technologii ruchu liniowego, łączący w sobie najlepsze cechy łożysk liniowych i śrub pociągowych w celu zapewnienia wysokiej wydajności, mniejszej złożoności, szybkiej instalacji i niższego całkowitego kosztu posiadania.
FILM: Jak zamontować nakrętkę pociągową XC
Artykuły techniczne
-
Dlaczego metody łączenia silnika ze śrubą pociągową mają znaczenie
Który silnik jest odpowiedni do danego zastosowania śruby pociągowej? Właściwe zintegrowanie śruby pociągowej i silnika pomoże obniżyć koszty, zwiększyć wydajność, uprościć konserwację i zapewnić większą elastyczność prototypowania. Trzy najczęściej stosowane podejścia obejmują zastosowanie zewnętrznego sprzęgła wału, trwałe lub półtrwałe połączenie śruby pociągowej i wału silnika oraz zastosowanie połączeń rozłącznych. W tym artykule omówiono kluczowe czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy porównywaniu tych opcji.
Daha fazla bilgi -
Pytania i odpowiedzi dotyczące śrub pociągowych — rozważania na temat stosowania
W tym artykule odpowiedziano na pięć kluczowych pytań dotyczących doboru śrub pociągowych do zastosowań ruchu liniowego.
Daha fazla bilgi
Literatura
Broszury
| BSA Lead Screws | 1455 KB | |
| BSA Lead Screws | 1463 KB | |
| BSA Lead Screws | 1484 KB | |
| BSA Lead Screws | 2713 KB | |
| Miniature Components and Systems | 6871 KB | |
| Miniaturowe śruby pociągowe | 1372 KB | |
| Miniature Lead Screws | 5121 KB | |
| Miniature Components and Systems | 6862 KB | |
| Miniature Lead Screws | 1760 KB | |
| Siłownik liniowy z silnikiem krokowym | 11778 KB | |
| Siłownik liniowy z silnikiem krokowym | 9252 KB | |
| Siłownik liniowy z silnikiem krokowym | 4289 KB | |
| Siłownik liniowy z silnikiem krokowym | 3629 KB | |
| Miniature Components and Systems | 6871 KB | |
| Miniature Components and Systems | 6862 KB | |
| Miniature Components and Systems | 1603 KB |
Katalogi
Technical Articles
| 2016-01-19 | ||
| Design Engineer's Guide – Selecting a Lubricant for Ball Screws | 2016-01-14 | |
| High Load Ball Screws – The Motion Control Solution | 2016-01-05 | |
| 2016-01-04 | ||
| Don’t Rule Out Lead Screws | 2015-01-28 | |
| Don’t Rule Out Lead Screws | 2015-01-27 | |
| Correct Lubrication is Vital to Ball Screw Life | 2015-01-07 | |
| New Thomson Motorized Lead Screw Range Offers More Thrust, Smaller... | 2014-11-03 | |
| Ball Screws Go Green - the three “R’s”; Reduce, Re-use, and Recycle... | 2009-02-01 | |
CAD modele
-Śruby pociągowe (nakrętki z systemem kasowania luzu) – interaktywne modele 2D/3D
| + ZESPOŁY ŚRUBY POCIĄGOWEJ | |||
| Zespoły śruby pociągowej — calowe |  |
— | — |
| Zespoły śruby pociągowej — metryczne | |
— | — |
| Zespoły miniśrub pociągowych (średnica < 4 mm) | |
— | — |
| + NAKRĘTKI ŚRUBY POCIĄGOWEJ | |||
| Nakrętki śruby pociągowej — calowe | |
— | — |
| Nakrętki śruby pociągowej — metryczne | |
— | — |
| Nakrętki miniśrub pociągowych (średnica < 4 mm) | |
— | — |
| + ŚRUBY | |||
| Śruby pociągowe — calowe | |
— | — |
| Śruby pociągowe — metryczne | |
— | — |
| Miniśruby pociągowe (średnica < 4 mm) | |
— | — |
To provide better service to you on our websites, we and our service providers use cookies to collect your personal data when you browse. For information about our use of cookies and how to decline them or turn them off please read our cookie policy [available here].