Skip to content Skip to navigation

Budowa i teoria



Wycięcie prowadnicy wieloklinowej tocznej

Konstrukcja prowadnicy wieloklinowej tocznej

Prowadnica wieloklinowa toczna składa się z wewnętrznej bieżni i współpracującej bieżni zewnętrznej zawierającej osiowe bieżnie i kule łożyskowe. Prowadnice wieloklinowe toczne zapewniają ruch liniowy niemal pozbawiony tarcia przy jednoczesnym przenoszeniu obciążeń skrętnych. Krążące w obiegu kule łożyskowe obniżają tarcie, zapewniając przewidywalną żywotność i płynną pracę. Podobnie jak w śrubie kulowej kule łożyskowe zapewniają jedyny fizyczny kontakt między bieżnią wewnętrzną i zewnętrzną. Jednak w prowadnicy wieloklinowej tocznej ścieżka kul łożyskowych jest prosta, nie spiralna, co zapewnia bardzo wydajne złącze, odpowiednie do wielu zastosowań wykorzystujących przenoszenie obciążenia osiowego i/lub przekazywanie momentu obrotowego.

Podobnie jak w śrubach kulowych kule w zewnętrznej bieżni prowadnicy nie są zatrzymywane. Jeśli zewnętrzna bieżnia zostanie zdemontowana z wewnętrznej bez przeniesienia bezpośrednio na trzpień, kule wypadną.
back to top