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Los perfiles de rieles para bolas de la Serie 500 están hechos de acero para rodamientos de alta calidad. Casi la totalidad de los carros y elementos rodantes y los rieles son de acero endurecido por cementación profunda. La tapa del extremo está hecha de nailon de alta resistencia reforzado con fibra de vidrio y tiene sellos de goma de nitrilo. Se emplean estrictos procesos de control de calidad para garantizar la consistencia de los materiales y asegurar que los productos sean de primera calidad.
Grado de precisión para aplicaciones de alta precisión
Características de la Serie 500:
Disposición de pistas de bolas de dos respaldos
Tapa del extremo reforzada de nailon 6,6
Sellos longitudinales
Clase de precisión (tolerancia de montaje):
H: grado de alta precisión (±50 μm)
P: grado de precisión (±20 μm)
U: grado de ultraprecisión (±5 μm)
Opciones de precarga ("C" indica la carga dinámica del carro):
0: holgura
1: 0,03 C
2: 0,08 C
3: 0,13 C
Tamaños (mm):
15
20
25
35
45
Tecnologías avanzadas de esmerilado y rectificación que logran rieles más rectos
Perfil trapezoidal optimizado
Alta rigidez
Aplicaciones con un único carro
Recorrido optimizado de las bolas con caminos de recirculación personalizados moldeados con inserción de accesorios metálicos
Suavidad de desplazamiento
Bajo ruido
Baja fricción
Cavidades de grasa internas que prolongan la vida útil del rodamiento
Cualquier carro se puede usar en un riel de la misma clase de precisión sin afectar la precisión del sistema
Características de la Serie 500:
Disposición de pistas de bolas de dos respaldos
Tapa del extremo reforzada de nailon 6,6
Sellos longitudinales
Clase de precisión (tolerancia de montaje):
H: grado de alta precisión (±50 μm)
P: grado de precisión (±20 μm)
U: grado de ultraprecisión (±5 μm)
Opciones de precarga ("C" indica la carga dinámica del carro):
0: holgura
1: 0,03 C
2: 0,08 C
3: 0,13 C
Tamaños (mm):
15
20
25
35
45
Tecnologías avanzadas de esmerilado y rectificación que logran rieles más rectos
Perfil trapezoidal optimizado
Alta rigidez
Aplicaciones con un único carro
Recorrido optimizado de las bolas con caminos de recirculación personalizados moldeados con inserción de accesorios metálicos
Suavidad de desplazamiento
Bajo ruido
Baja fricción
Cavidades de grasa internas que prolongan la vida útil del rodamiento
Cualquier carro se puede usar en un riel de la misma clase de precisión sin afectar la precisión del sistema
Los carros estándar vienen con un sello de doble reborde y baja fricción, así como sellos longitudinales laterales
Accesorios opcionales para carros
L: bloque de lubricación (531LL). Puede obtener más información acerca de la autolubricación en este artículo.
V: cepillo de Viton® (531VR)
Z: raspador metálico (531ZZ)
N: depósito de aceite (531OW)
K: sello de bajo arrastre (531K)
C: sujetadores de fuelle (531CC)
Los accesorios están diseñados para apilarse sobre la tapa del extremo actual. Los accesorios incluyen tornillos más largos si se piden de forma individual
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