Śruby pociągowe produkowane są w rozmiarach calowych i metrycznych. Standard calowy jest oparty na zmodyfikowanym wzorze gwintów ACME, a standard metryczny na zmodyfikowanym wzorze trapezowym. W obu przypadkach formy gwintów są bardzo podobne i żaden z nich nie ma istotnej przewagi w wydajności nad drugim. Wybór produktu calowego lub metrycznego sprowadza się zazwyczaj do dwóch kwestii: jaki jest najlepszy skok (przemieszczenie na jeden obrót) do danego zastosowania oraz jakie jednostki są standardowo używane w projektowanym sprzęcie? W wielu przypadkach wybór standardu calowego lub metrycznego zależy po prostu od dostępności skoku. Po wprowadzeniu stałej skoku do układu sterowania różnica pomiędzy śrubą calową a metryczną jest niewielka.
