Thomson currently has two account systems - one for the website and CAD model downloads, and one for e-commerce. We understand that two logins is an inconvenience and are working to consolidate our systems into one login process. Until we’re able to consolidate the two logins, please follow these guidelines:
Stół pozycjonujący 2DB (SUPERSlide) firmy Thomson jest systemem używanym w zastosowaniach wymagających ciągłego podparcia przeznaczonym do sztywnego przesuwu średnich i ciężkich ładunków. Stół jest fabrycznie wstępnie wyrównany i zmontowany, gotowy do natychmiastowego montażu za pomocą śrub mocujących przechodzących przez podstawę. Zintegrowany zespół śruby z nakrętką kulkową lub pociągowej ze standardowym mocowaniem silnika NEMA jest obsługiwany w pakiecie podwójnej szyny LinearRace® Rail.
Dane techniczne / rozmiar wału | 2DB08 | 2DB12O | 2DB12J | 2DB16O | 2DB16J |
---|---|---|---|---|---|
Wymiary profilu (szer. x wys.): cale (mm) |
4,50 x 1,625 (114,3 x 41,28) |
6,00 x 2,125 (152,4 x 53,98) |
6,00 x 2,562 (152,4 x 65,08) |
7,5 x 2,625 (190,5 x 66,68) |
7,5 x 3,062 (190,5 x 77,78) |
Typ śruby | Śruba pociągowa | Śruba z nakrętką kulkową | |||
Wózek | zintegrowany | zintegrowany | zintegrowany | modułowy | |
Maks. długość suwu: cale (mm) |
41 (1041) | 63 (1600) | 63 (1600) | 84,5 (2146) | 84,5 (2146) |
Maks. prędkość liniowa: cale/s (mm/s) |
33,3 (850) | 10,0 (254) | 25,0 (635) | 8,3 (211) | 41,67 (1058) |
Maks. przyspieszenie: cale/s2 (m/s2) |
385 (9,8) | 385 (9,8) | 385 (9,8) | 385 (9,8) | 385 (9,8) |
Maks. obciążenie dynamiczne (Fx): funt-siła (N) |
20 (89) | 190 (845) | 375 (1668) | 350 (1557) | 350 (1557) |
Maks. obciążenie dynamiczne (Fy): funt-siła (N) |
168 (747,3) | 1058 (4706) | 1058 (4706) | 1777 (7904) | 1777 (7904) |
Maks. obciążenie dynamiczne (Fz): funt-siła (N) |
336 (1495) | 2115 (9408) | 2115 (9408) | 3555 (15 813) | 3555 (15 813) |
Maks. dynamiczny moment obrotowy (Mx): funt-siła/cal (Nm) |
500 (56,5) | 4150 (469) | 4150 (469) | 8850 (999,9) | 8877 (1003) |
Maks. dynamiczny moment obrotowy (My): funt-siła/cal (Nm) |
500 (56,5) | 4150 (469) | 4150 (469) | 8450 (954,7) | 8098 (915) |
Maks. dynamiczny moment obrotowy (Mz): funt-siła/cal (Nm) |
250 (28,3) | 2071 (234) | 2071 (234) | 4195 (474) | 4053 (458) |
Maks. prędkość na wejściu: obr./min | 2000 | 3000 | 3000 | 2500 | 2500 |
Maks. siła wału napędowego: funt-siła (N) |
50 (222) | 120 (533) | 120 (533) | 120 (533) | 120 (533) |
Maks. moment obrotowy wału napędowego: funt-siła/cal (Nm) |
3,54 (0,40) | 6,73 (0,76) | 33,19 (3,75) | 12,93 (1,46) | 30,98 (3,5) |
Dokładność: cali/12 cali (mm/300 mm) |
0,007 (0,18) | 0,002 (<0,050) | 0,002 (<0,050) | 0,002 (<0,050) | 0,002 (<0,050) |
Temperatura pracy: °C (°F) |
od -4 do 176 (od -20 do +80) | ||||
Średnica śruby: cale (mm) |
0,375 (9,525) | 0,5 (12,7) | średnica w calach: 0,5 cala średnica metryczna: 12 mm |
cal: 0,75 metryczna: 0,20 |
0,631 (16) 0,750 (19) |
Skok gwintu: cale (mm) |
0,1/0,25/0,5 /0,75/1 (2,54/6,35/ 12,7/19/25,4) |
skok w calach: 0,2 cala skok w jednostkach metrycznych: 5,0 mm |
0,5 (12,7) | skok w calach: 0,2 cala skok w jednostkach metrycznych: 5,0 mm |
0,5 (12,7) 1,0 (25,4) |
Waga: funty (kg) urządzenia przy zerowym suwie na każde 100 mm suwu każdego wózka |
5,93 (2,69) 1,16 (0,53) 1,89 (0,86) |
13,17 (5,97) 2,30 (1,04) 4,29 (1,95) |
13,58 (6,16) 2,30 (1,04) 4,85 (2,2) |
26,74 (12,13) 3,86 (1,75) 8,61 (3,91) |
25,73 (11,67) 3,86 (1,75) 7,70 (3,49) |
Linear Motion Systems | 1257 KB | |
Linear Motion Systems | 1425 KB |
Linear Motion Systems | 9163 KB | |
Linear Motion Systems | 9214 KB | |
Linear Motion Systems | 9107 KB | |
Linear Motion Systems | 11683 KB |
Click the button below to use the newest edition of our industry's most advanced sizing and selection tool for linear motion system: LinearMotioneering.
To download the models below, you will need to sign in.
To provide better service to you on our websites, we and our service providers use cookies to collect your personal data when you browse. For information about our use of cookies and how to decline them or turn them off please read our cookie policy [available here].