MLS17B10-M06010P20300N-A000-RS2

MLS17B10-M06010P20300N-A000-RS2
Obracająca się śruba

Rotating Screw, NEMA 17, Double stack, 1.000 Amp Ø6.000 mm x 1.000 mm lead screw, 203.000 mm length, Precision accuracy, A0 front end machining, RSF2500

Czas realizacji:  3 Tygodnie Przy dużych zamówieniach czasy realizacji mogą być dłuższe. Czas realizacji podano w dniach roboczych.
$218.39 każdy Costs associated with shipping, packaging, and import taxes/duty not included.
Długość śruby pociągowej:

Min: 19.05 mm  Max: 406.4 mm  

Konfiguracja enkodera

  • Hybrydowy silnik krokowy oraz precyzyjna śruba pociągowa zamknięte razem w jednej kompaktowej obudowie.
  • Wyższa gęstość momentu obrotowego niż w produktach konkurencyjnych.
  • Zwiększona wydajność.
  • Redukcja hałasu.

Wymiary

Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary
Wymiar Wartość
Ls 203,00 mm (7,99 in)
Lm 48,01 mm (1,890 in)
Ln 19,05 mm (0,750 in)
AN 12,70 mm (0,50 in)
BN 19,05 mm (0,75 in)
DN 25,40 mm (1,00 in)
EN 3,56 mm (0,14 in)
FN 3,81 mm (0,15 in)
IN 7,87 mm (0,31 in)
BCDN 19,05 mm (0,75 in)

Specyfikacje

Specyfikacja Wartość
Rozmiar korpusu silnika NEMA 17
Wielkość stosu silnika Double
Długość korpusu silnika 48 mm / 1,89 in
Prąd znamionowy silnika 1,00 amps
Zalecany prąd napędu 1,41 amps
Typ złącza Luźne przewody o przekroju 22 AWG
Moment obrotowy zatrzymania 0,76 N·m / 107,77 ozf·in
Kąt stopnia 1,8°
Napięcie na fazę 1,69 V
Opór 1,69 Ω
Indukcyjność 5.66 mH
Pobór mocy 1.69 W
Bezwładność wirnika 2,07 g/cm² / 0,47 oz/in²
Wytrzymałość dielektryczna 500 V AC przez 1 minutę
Rezystancja izolacji 100 Mohm @ 500 VDC
Izolacja przewodu magnetycznego Klasa B 266 F
Masa silnika 0,32 kg / 0,70 lbs
Wstępne obciążenie osiowe 178,00 N / 40,02 lbf
Numer części śruby pociągowej SPR6X1M
Średnica śruby pociągowej 6,00 mm / 0,236 in
Przesuw liniowy na obrót 1,00 mm / 0,039 in
Przesuw liniowy na krok 0,0050 mm / 0,00020 in
Kierunek gwintu RH
Długość skoku 203,00 mm / 7,99 in
Klasa dokładności Precyzja
Dokładność skoku gwintu 75 µm/300mm / 0,00 in/ft
Prostość śruby pociągowej 125 µm/300mm / 0,005 in/ft
Materiał śruby pociągowej Stal nierdzewna serii 300
Powłoka śruby pociągowej No Coating
Obróbka czołowa A0 = No Machining
Numer części nakrętki RSF2500
Sposób montażu nakrętki Kołnierzowe
Materiał nakrętki Acetal
Maks. luz osiowy 0,25 mm / 0,010 in
Maks. temperatura otoczenia 122 °F / 50 C
Min. temperatura otoczenia -4 °F / -20 C
Maks. temperatura przechowywania 122 °F / 50 C
Min. temperatura przechowywania -4 °F / -20 C
Encoder Part Number None

Parametry

Parametry
Parametry
Parametry Wartość
Maks. obciążenie dynamiczne przy 12 V 222,4 N / 50,0 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 24 V 222,4 N / 50,0 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 40 V 222,4 N / 50,0 lbf
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 12 V 170,4 N / 38,3 lbf @ 8,38 mm/s / 0,33 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 24 V 170,4 N / 38,3 lbf @ 8,38 mm/s / 0,33 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 40 V 170,4 N / 38,3 lbf @ 8,38 mm/s / 0,33 in/s
Zalecane maks. obciążenie osiowe 334 N / 75 lbf
Maks. temperatura obudowy 176 °F / 80 C
Minimalna żywotność liniowa 127 000 000 mm / 5 000 000 in
Rodzaj luzu Standardowy luz
Maks. temperatura pracy 122 °F / 50 C
Min. temperatura pracy 14 °F / -10 C

Uzyskaj wycenę

* Wpisz dane poniżej, abyśmy mogli udzielić pomocy:

Czy chcesz okresowo otrzymywać pocztą e-mail najświeższe informacje od firmy Thomson, w tym historie zastosowań, możliwości szkoleniowe online, informacje o nowych produktach oraz linki do narzędzi konstruktorskich online?