Skip to content Skip to navigation

MLN23B19-370250S16000N-C4A0-XXX

MLN23B19-370250S16000N-C4A0-XXX

Pobierz cały katalog

Wydrukuj specyfikację

Wydrukuj specyfikację

MLN23B19-370250S16000N-C4A0-XXX

Can't find what you're looking for? Go to the Product Selector

MLN23B19-370250S16000N-C4A0-XXX

Obracająca się nakrętka

Rotating Nut, NEMA 23, Double stack, 1.900 Amp Ø0.375 in x 0.250 in lead screw, 16.000 in length, Standard accuracy, C4 front end machining, A0 back end machining

Czas realizacji: 5 Tygodnie Przy dużych zamówieniach czasy realizacji mogą być dłuższe. Czas realizacji podano w dniach roboczych.

$267.51 każdy Costs associated with shipping, packaging, and import taxes/duty not included.

Hybrydowy silnik krokowy oraz precyzyjna śruba pociągowa zamknięte razem w jednej kompaktowej obudowie.
Wyższa gęstość momentu obrotowego niż w produktach konkurencyjnych.
Zwiększona wydajność.
Redukcja hałasu.

Wymiary

Wymiary

Wymiar	Wartość
[Ls]	16.000

Wymiary

Wymiar	Wartość
[THD]	1/4-20

Wymiary

Wymiar	Wartość
[Ls]	16.000

Wymiary

Wymiar	Wartość
[THD]	1/4-20

Specyfikacje

Specyfikacja	Wartość
Rozmiar korpusu silnika	NEMA 23
Wielkość stosu silnika	Double
Długość korpusu silnika	66 mm / 2,59 in
Prąd znamionowy silnika	1,90 amps
Zalecany prąd napędu	2,68 amps
Typ złącza	Luźne przewody o przekroju 22 AWG
Moment obrotowy zatrzymania	1,77 N·m / 251,08 ozf·in
Kąt stopnia	1,8°
Napięcie na fazę	3,80 V
Opór	2,00 Ω
Indukcyjność	5.84 mH
Pobór mocy	7.22 W
Bezwładność wirnika	9,36 g/cm² / 2,13 oz/in²
Wytrzymałość dielektryczna	500 V AC przez 1 minutę
Rezystancja izolacji	100 Mohm @ 500 VDC
Izolacja przewodu magnetycznego	Klasa B 266 F
Masa silnika	0,77 kg / 1,70 lbs
Wstępne obciążenie osiowe	177,93 N / 40,00 lbf
Numer części śruby pociągowej	SRA2-3708S
Średnica śruby pociągowej	9,53 mm / 0,375 in
Przesuw liniowy na obrót	6,35 mm / 0,250 in
Przesuw liniowy na krok	0,0318 mm / 0,00125 in
Kierunek gwintu	RH
Klasa dokładności	Standard
Dokładność skoku gwintu	258 µm/300mm / 0,01 in/ft
Prostość śruby pociągowej	129 µm/300mm / 0,005 in/ft
Materiał śruby pociągowej	Stal nierdzewna serii 300
Powłoka śruby pociągowej	No Coating
Obróbka czołowa	C4 = 1/4-20 x 0.500 in threaded end
Obróbka końcówek tylnych	A0 = No Machining
Maks. temperatura otoczenia	50 °C / 122 °F
Min. temperatura otoczenia	-20 °C / -4 °F
Maks. temperatura przechowywania	50 °C / 122 °F
Min. temperatura przechowywania	-20 °C / -4 °F

Parametry

Parametry

Parametry

Parametry	Wartość
Maks. obciążenie dynamiczne przy 12 V	461,7 N / 103,8 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 24 V	518,7 N / 116,6 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 40 V	541,3 N / 121,7 lbf
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 12 V	79,6 N / 17,9 lbf @ 52,83 mm/s / 2,08 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 24 V	213,1 N / 47,9 lbf @ 52,83 mm/s / 2,08 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 40 V	289,1 N / 65,0 lbf @ 52,83 mm/s / 2,08 in/s
Zalecane maks. obciążenie osiowe	890 N / 200 lbf
Maks. temperatura obudowy	80 °C / 176 °F
Maks. temperatura pracy	52 °C / 125 F
Min. temperatura pracy	-9 °C / 15 F

Kod zamówienia

order code

Uzyskaj wycenę

Administrator

back to top