MLA17A10-0472P0250-C2-S02

MLA17A10-0472P0250-C2-S02
Siłownik z napędzaną śrubą pociągową

Actuator, NEMA 17, Single stack, 1.000 Amp, 63.5000 mm stroke, mm x 12.000 precision accuracy, C2 end mounting

Czas realizacji:  3 Tygodnie Przy dużych zamówieniach czasy realizacji mogą być dłuższe. Czas realizacji podano w dniach roboczych.
$411.13 każdy Costs associated with shipping, packaging, and import taxes/duty not included.
Długość skoku:

Min: 6.35 mm  Max: 63.5 mm  

Konfiguracja enkodera

  • Hybrydowy silnik krokowy oraz całkowicie obudowana precyzyjna śruba pociągowa zamknięte w jednej kompaktowej obudowie.
  • Nasza konfiguracja siłownika obejmuje zabezpieczenie przeciwobrotowe jako wyposażenie standardowe każdego produktu, co eliminuje konieczność stosowania dodatkowych rozwiązań.
  • Konfiguracje siłownika wytrzymują obciążenie promieniowe oraz obciążenie momentem dzięki odpowiedniej konstrukcji tulei wewnątrz zespołu.

Wymiary

Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary Wymiary
Wymiar Wartość
S Stroke 63,50 mm (2,50 in)
L 64,66 mm (2,55 in)
Lm 34,04 mm (1,340 in)
L2F 11,28 mm (0,44 in)
L3F 6,73 mm (0,27 in)
tF 3,05 mm (0,12 in)
TF 11,99 mm (0,47 in)
WF 6,73 mm (0,27 in)
THDF #8-32

Specyfikacje

Specyfikacja Wartość
Rozmiar korpusu silnika NEMA 17
Wielkość stosu silnika Single
Długość korpusu silnika 34 mm / 1,34 in
Prąd znamionowy silnika 1,00 amps
Zalecany prąd napędu 1,41 amps
Typ złącza Luźne przewody o przekroju 22 AWG
Moment obrotowy zatrzymania 0,54 N·m / 77,04 ozf·in
Kąt stopnia 1,8°
Napięcie na fazę 2,33 V
Opór 2,33 Ω
Indukcyjność 5.61 mH
Pobór mocy 2.33 W
Bezwładność wirnika 1,01 g/cm² / 0,23 oz/in²
Wytrzymałość dielektryczna 500 V AC przez 1 minutę
Rezystancja izolacji 100 Mohm @ 500 VDC
Izolacja przewodu magnetycznego Klasa B 266 F
Masa silnika 0,18 kg / 0,40 lbs
Wstępne obciążenie osiowe 178,00 N / 40,02 lbf
Numer części śruby pociągowej SPR8-6X1.5M
Średnica śruby pociągowej 6,00 mm / 0,236 in
Przesuw liniowy na obrót 12,00 mm / 0,472 in
Przesuw liniowy na krok 0,0600 mm / 0,00236 in
Kierunek gwintu RH
Długość skoku 63,50 mm / 2,50 in
Klasa dokładności Precyzja
Dokładność skoku gwintu 75 µm/300mm / 0,00 in/ft
Prostość śruby pociągowej 125 µm/300mm / 0,005 in/ft
Materiał śruby pociągowej Stal nierdzewna serii 300
Mocowanie zakończenia C2 = #8-32 male thread
Numer części nakrętki 1XCN-01
Maks. temperatura otoczenia 122 °F / 50 C
Min. temperatura otoczenia -4 °F / -20 C
Maks. temperatura przechowywania 122 °F / 50 C
Min. temperatura przechowywania -4 °F / -20 C
Encoder Part Number None

Parametry

Parametry
Parametry
Parametry Wartość
Maks. obciążenie dynamiczne przy 12 V 53,8 N / 12,1 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 24 V 54,3 N / 12,2 lbf
Maks. obciążenie dynamiczne przy 40 V 54,7 N / 12,3 lbf
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 12 V 23,1 N / 5,2 lbf @ 99,82 mm/s / 3,93 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 24 V 39,1 N / 8,8 lbf @ 99,82 mm/s / 3,93 in/s
Obciążenie dynamiczne przy prędkości maks. przy 40 V 48,9 N / 11,0 lbf @ 99,82 mm/s / 3,93 in/s
Zalecane maks. obciążenie osiowe 334 N / 75 lbf
Maks. obciążenie boczne 10% of Axial Load
Maks. temperatura obudowy 176 °F / 80 C
Maks. temperatura pracy 122 °F / 50 C
Min. temperatura pracy 14 °F / -10 C

Uzyskaj wycenę

* Wpisz dane poniżej, abyśmy mogli udzielić pomocy:

Czy chcesz okresowo otrzymywać pocztą e-mail najświeższe informacje od firmy Thomson, w tym historie zastosowań, możliwości szkoleniowe online, informacje o nowych produktach oraz linki do narzędzi konstruktorskich online?