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Los deslizadores de actuador sin varilla Movopart de Thomson vienen con una opción de carro doble. Las versiones con guía deslizante de esta familia de productos están diseñadas para mover cargas livianas en aplicaciones de velocidades medianas con baja fricción para un posicionamiento preciso.
El tensor de banda de cubierta con autoajuste prolonga la vida útil de la banda de cubierta, que protege de contaminantes a la correa y a la guía.
| Specifications / Shaft Size | M50 | M55 | M75 | M100 |
|---|---|---|---|---|
| Tamaño del perfil (ancho x alto): mm (in) | 50 x 50 (2,0 x 2,0) | 58 x 50 (2,3 x 2,0) | 86 x 75 (3,4 x 3,0) | 108 x 100 (3,4 x 3,0) |
| Tipo de correa | GT 5MR-19 | 22-STD SM5-HP | STD5-40 | STD8-50 |
| Longitud máxima de la carrera: mm (in) | 5000 (197) | 7000 (276) | 12000 (472) | 12000 (472) |
| Máxima velocidad lineal: m/s (in/s) | 5 (197) | 5 (197) | 5 (197) | 5 (197) |
| Máxima aceleración: m/s2 (in/s2) | 40 (1575) | 40 (1575) | 40 (1575) | 40 (1575) |
| Repeatability: ± mm (in) | 0.2 (0.008) | 0.2 (0.008) | 0.2 (0.008) | 0.2 (0.008) |
| Máxima velocidad de entrada: rpm (rev/s) | 2300 (38.3) | 2850 (47.5) | 2300 (38.3) | 1700 (38.3) |
| Temperatura de funcionamiento: °C (°F) | -20 a 70 (-4 a 158) | -20 a 70 (-4 a 158) | -20 a 70 (-4 a 158) | -20 a 70 (-4 a 158) |
| Máxima carga dinámica (Fx): N (lbf) < 2,5 m/s > 2,5 m/s |
400 (90) 200 (45) |
400 (90) 200 (45) |
900 (202) 450 (101) |
1200 (202) 625 (101) |
| Máxima carga dinámica (Fy): N (lbf) unidad completa |
400 (90) | 400 (90) | 1485 (334) | 3005 (334) |
| Máxima carga dinámica (Fz): N (lbf) unidad completa |
400 (90) | 400 (90) | 1485 (334) | 3005 (334) |
| Máximo torque dinámico (Mx): Nm (lbf-in) unidad completa |
5 (44.3) | 9 (79.7) | 49 (433.7) | 117 (433.7) |
| Máximo torque dinámico (My): Nm (lbf-in) unidad completa |
21 (185.9) | 21 (185.9) | 85 (752.3) | 279 (752.3) |
| Máximo torque dinámico (Mz): Nm (lbf-in) unidad completa |
21 (185.9) | 21 (185.9) | 85 (752.3) | 279 (752.3) |
| Máxima fuerza del eje de transmisión (Frd): N (lbf) | 350 (78.7) | 200 (45.0) | 600 (134.9) | 1000 (134.9) |
| Máximo torque del eje de transmisión (Mta): Nm (lbf-in) |
10 (88.5) | 7 (62.0) | 30 (265.5) | 45 (265.5) |
| Diámetro de la polea: mm (in) | 41.38 (1.63) | 33.42 (1.32) | 41.38 (1.63) | 56.02 (1.63) |
| Carrera por revolución del eje: mm (in) | 130 (5.12) | 105 (4.13) | 130 (5.12) | 176 (5.12) |
| Peso: kg (lb) de unidad sin carrera de cada 100 mm de carrera del carro |
0,71 (1,6) 0,96 (2,1) 0,33 (0,7) |
4,1 (9,0) 0,41 (0,9) 1,10 (2,4) |
6,30 (13,9) 0,67 (1,5) 1,50 (3,3) |
6,30 (13,9) 0,67 (1,5) 1,50 (3,3) |
Los ingenieros de Thomson muestran cómo aplicar las pistas del interruptor de límite a todas las unidades lineales. Si solicita su kit de interruptor de límite con su unidad lineal, vendrá instalado previamente. Pero si ajusta estos sensores o si lo solicita en forma separada, es muy fácil de instalar. Los interruptores pueden estar normalmente abiertos o cerrados y venir con una tira de recubrimiento para su protección.
Thomson presenta los beneficios de la unidad de guía prismática impulsada por correa Movopart M75 que está configurada con una opción de lavado. Las guías prismáticas son un polímero diseñado que se desliza por la extrusión. Estos tipos de rodamientos son ideales para cargas de choque, ruido reducido o para tener un entorno cáustico o de lavado.
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