Hamulce i sprzęgła wielotarczowe serii MDB/MDC

Sprzęgła wielotarczowe zapewniają bezzakłóceniowe, efektywne, przełączane połączenie między silnikiem a obciążeniem na zespołach wałów lub wałach równoległych. Zespół montażowy (elektromagnetyczny) jest chroniony przed obracaniem poprzez wkładkę antyobrotową lub kołnierz, natomiast rotor jest bezpiecznie zamontowany na wale napędowym. Zespół zwory jest zamontowany bezpośrednio do naprzeciwległego zespołu wałów lub pośrednio do wału równoległego za pomocą przekładni lub kół pasowych. Gdy cewka znajduje się pod napięciem, zwora zazębia się z powierzchnią cierną rotora, a następnie dociska tarcze wielokrotne w zespole montażowym aż do uzyskania pełnego momentu obrotowego, co powoduje sprzężenie zespołu wałów lub wałów równoległych, a w efekcie napędzanie obciążenia. Hamulce pracują na podobnej zasadzie, poprzez odłączenie rotora.