Thomson currently has two account systems - one for the website and CAD model downloads, and one for e-commerce. We understand that two logins is an inconvenience and are working to consolidate our systems into one login process. Until we’re able to consolidate the two logins, please follow these guidelines:
Le tube de retour de bille en polymère réduit le bruit et les vibrations tout en conservant la lubrification
Les joints standard à double lèvre d’extrémité et longitudinaux retiennent la lubrification tout en protégeant le roulement contre la contamination
Canaux de lubrification qui dirigent le lubrifiant vers les différentes pistes à billes, maximisant ainsi l’efficacité de la lubrification
Les pistes à billes à double face utilisent une disposition de roulement à 45° face à face, ce qui permet d’obtenir une capacité de charge égale dans toutes les directions
Les chariots sont disponibles en deux configurations internes : roulements à billes standard uniquement (411) ou cage à billes haut de gamme ajoutée (413). Par rapport à la conception 411, l’option 413 offre une plus grande fluidité de déplacement, un niveau de bruit réduit à grande vitesse et des réservoirs de lubrifiant individuels Ces deux configurations sont conçues pour fonctionner sur le même rail (421).
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