| Specifications / Shaft Size |
2DB08 |
2DB12O |
2DB12J |
2DB16O |
2DB16J |
Profile size
(WxH): in (mm) |
4.50 x 1.625
(114,3 x 41,28) |
6.00 x 2.125
(152,4 x 53,98) |
6.00 x 2.562
(152,4 x 65,08) |
7.5 x 2.625
(190,5 x 66,68) |
7.5 x 3.062
(190,5 x 77,78) |
| Tipo de husillo |
Husillo |
Husillo de bolas |
| Carro |
|
integrado |
integrado |
integrado |
modular |
Longitud máxima
de la carrera: in (mm) |
41 (1041) |
63 (1600) |
63 (1600) |
84.5 (2146) |
84.5 (2146) |
Velocidad lineal
máxima: in/s (mm/s) |
33.3 (850) |
10.0 (254) |
25.0 (635) |
8.3 (211) |
41.67 (1058) |
Aceleración máxima:
in/s2 (m/s2) |
385 (9.8) |
385 (9.8) |
385 (9.8) |
385 (9.8) |
385 (9.8) |
Máxima carga
dinámica (Fx): lbf (N) |
20 (89) |
190 (845) |
375 (1668) |
350 (1557) |
350 (1557) |
Máxima carga
dinámica (Fy): lbf (N) |
168 (747.3) |
1058 (4706) |
1058 (4706) |
1777 (7904) |
1777 (7904) |
Máxima carga
dinámica (Fz): lbf (N) |
336 (1495) |
2115 (9408) |
2115 (9408) |
3555 (15813) |
3555 (15813) |
Máximo torque dinámico
(Mx): lb-in (Nm) |
500 (56.5) |
4150 (469) |
4150 (469) |
8850 (999.9) |
8877 (1003) |
Máximo torque dinámico
(My): lb-in (Nm) |
500 (56.5) |
4150 (469) |
4150 (469) |
8450 (954.7) |
8098 (915) |
Máximo torque dinámico
(Mz): lb-in (Nm) |
250 (28.3) |
2071 (234) |
2071 (234) |
4195 (474) |
4053 (458) |
Máxima velocidad de
entrada: RPM |
2000 |
3000 |
3000 |
2500 |
2500 |
Máxima fuerza del eje de
transmisión: lbf (N) |
50 (222) |
120 (533) |
120 (533) |
120 (533) |
120 (533) |
Máximo torque del eje de
transmisión: lb-in (Nm) |
3.54 (.40) |
6.73 (.76) |
33.19 (3.75) |
12.93 (1.46) |
30.98 (3.5) |
Precisión: in/12 in
(mm/300mm) |
.007 (.18) |
.002 (<.050) |
.002 (<.050) |
.002 (<.050) |
.002 (<.050) |
Temperatura de
funcionamiento: °C (°F) |
-4 a 176 (-20 a +80) |
Diámetro del husillo:
in (mm) |
0.375 (9.525) |
0.5 (12.7) |
diám. en pulgadas:
0,5 in
diám. métrico: 12 mm |
pulgadas: 0,75
métrico: 0.20 |
0.631 (16)
0.750 (19) |
Avance del husillo:
in (mm) |
0,1/0,25/0,5
/0,75/1
(2,54/6,35/
12,7/19/25,4) |
avances en pulgadas:
0,2 in
avances en sistema métrico:
5.0 mm |
0.5 (12.7) |
avances en pulgadas:
0,2 in
avances en sistema métrico:
5.0 mm |
0.5 (12.7)
1.0 (25.4) |
Peso: lb (kg)
de unidad sin carrera
de cada 100 mm de carrera
de cada carro |
5,93 (2,69)
1,16 (0,53)
1,89 (0,86) |
13,17 (5,97)
2,30 (1,04)
4,29 (1,95) |
13,58 (6,16)
2,30 (1,04)
4,85 (2,2) |
26,74 (12,13)
3,86 (1,75)
8,61 (3,91) |
25,73 (11,67)
3,86 (1,75)
7,70 (3,49) |
