La technologie de servocommande moderne facilite considérablement une synchronisation électronique en toute fiabilité. Il s'agit souvent là de la meilleure approche, car elle permet d'économiser beaucoup de temps au niveau de l'assemblage mécanique et de l'alignement. Les glissières à courroie peuvent être reliées par un arbre d'entraînement entre les deux unités, le moteur se trouvant à l'extérieur de la paire de glissières ou entraînant directement l'arbre. Les glissières à vis peuvent être reliées à une chaîne ou une courroie de distribution, mais la tension est limitée par la capacité radiale maximale de l'arbre d'entrée sur la glissière. Elles peuvent également être reliées par des boîtes d'engrenages à renvoi d'angle sur les entrées et par un arbre d'entraînement situé entre les deux réducteurs.
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