Thomson Linear Motion Optmized
Uma linha de montagem exige um fluxo constante de materiais para os pontos de montagem específicos ao longo da linha. Um sistema de transportador aéreo é uma solução prática, já que não ocupa nenhum espaço no chão, e ainda pode transportar materiais a uma grande distância. Este sistema também pode ser usado quando necessário para posicionar ferramentas e equipamentos de montagem. O principal desafio é que a velocidade encontrada normalmente em uma linha de montagem exige que estes sistemas sejam leves, para que os operadores possam mover este equipamento rapidamente, com precisão e para diminuir o cansaço e os riscos de acidentes. A Thomson tem vários produtos e serviços pioneiros para superar esta dificuldade.
O sistema de monotrilho
O sistema de monotrilho tem sido fundamental para a indústria automotiva há mais de vinte anos. O monotrilho é um sistema leve, livre de manutenção, um guindaste ferroviário modular que possui quatro tipos e pode carregar até 600 kg via férrea. Devido à sua modularidade e grande variedade de acessórios é possível construir praticamente qualquer tipo de transportador ou sistema ferroviário de transporte. Tudo o que precisa fazer para montá-lo são algumas ferramentas comuns, tornar o sistema fácil de reconfigurar ou mudar para outro local, caso seja necessário.
Monotrilho com guindaste férreo telescópico
Neste sistema de monotrilho, um guindaste férreo telescópico é montado para mover uma ferramenta elétrica sobre o capô de um carro. Quando o trabalho for concluído, pode ser colocado na posição neutra para que o carro possa passar.
Sistema de transporte de monotrilho
Praticamente qualquer tipo de sistema de transporte pode ser facilmente construído com monotrilhos férreos. Carrinhos motorizados podem transportar até 600 kg. Além disso, o sistema possui curvas, comutadores e plataformas giratórias, possibilitando levar materiais de diferentes locais para o mesmo ponto da montagem.
Dispositivos de elevação
A Thomson tem várias unidades destinadas a operações de elevação. Neste caso, a unidade de elevação telescópica Movoz Z3 está suspensa em um sistema de monotrilho. O movimento de elevação é motorizado, já os movimentos de X e Y podem ser manuais ou motorizados. Nesta aplicação, o operador pega um motor do sistema de transporte com uma ferramenta personalizada ligada à parte inferior da unidade de elevação, gira em 180 graus e o posiciona no compartimento do motor do chassi, tudo isso enquanto o carro na esteira continua se movendo para frente.