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Konstruktion und Theorie

Bei Kugelumläufen wird immer auch ein Kugelumlenksystem zur Rückführung der Kugeln benötigt. Wir unterscheiden zwischen drei Hauptarten von Kugelumlenksystemen:
  • Intern mit Deckelumlenkung
  • Einzelumlenkung
  • Externe Umlenkung (oder Kanalumlenkung)

Interne, Einzel- und externe Umlenkung

Intern mit Deckelumlenkung
  • Die Kugeln werden aus der Spindelrille gehoben und durch einen internen Kanal zum anderen Ende geführt.
  • Keine äußeren Überstände, die den Einbau erschweren
  • Geringe Geräusch- und Vibrationsentwicklung (verglichen mit externer Umlenkung)
Einzelumlenkung
  • Die Kugeln werden aus der Spindelrille gehoben und nur EINEN Umlauf versetzt
  • Keine äußeren Überstände, die den Einbau erschweren
  • Geringe Geräusch- und Vibrationsentwicklung (verglichen mit externer Umlenkung)
Externe Umlenkung oder Kanalumlenkung
  • Die Kugeln werden aus der Spindelrille gehoben und durch ein außenliegendes Rohr zum anderen Ende geführt.
  • Kosteneffizient, einfache Montage, Wartung und Reparatur
Bei der Konstruktion mit externer Umlenkung gibt es zwei Methoden, die Kugeln aus der Laufrille zu heben. Die einfachste besteht darin, das Ende des Umlenkrohrs als Finger auszuformen, der die Kugeln aus der Laufrille aufnimmt. Eine Alternative dazu ist die Verwendung eines Umlenkeinsatzes. Beide Methoden zeigt die nachstehende Abbildung.

Aufnahmefinger/Umlenkeinsatz

Kugelgewindemuttern mit Umlenkeinsatz erlauben höhere Drehzahlen als vergleichbare Muttern mit Aufnahmefingern.

Kugelgewindemuttern mit Umlenkeinsätzen erkennen Sie an den Gewindestiften und Muttern, mit denen die Führungsklemme befestigt ist. Bei Kugelgewindemuttern mit Aufnahmefingern wird die Führungsklemme durch Schrauben fixiert.



Unterscheidung Aufnahmefinger/Umlenkeinsatz

Bei der links abgebildeten Mutter drücken Schrauben die Klammer des Umlenkrohrs nach unten. Diese Konstruktion nutzt einen Aufnahmefinger. Bei der links abgebildeten Mutter drücken Muttern auf Stiftbolzen die Klammer des Umlenkrohrs nach unten. Das deutet auf eine Konstruktion mit Umlenkeinsatz. Der Stiftbolzen ist Teil des Umlenkeinsatzes.
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