Modern servo teknolojisi sayesinde elektronik olarak senkronize etmek çok kolaylaşmıştır. Çok sayıda mekanik montaj ve hizalamadan tasarruf sağladığından bu çoğunlukla en iyi yaklaşımdır. Kayış tahrikli kızaklar motor ya kızak çiftinin dışında olacak ya da şaftı doğrudan tahrik edecek şekilde iki ünitenin arasındaki bir tahrik şaftıyla birbirine bağlanabilir. Vida tahrikli kızaklar bir triger kayışı ya da zinciri ile birbirine bağlanabilir ama kızaktaki giriş şaftının maksimum radyal kapasitesi gerilmeyi sınırlar. Bunlar girişler üzerindeki dik açılı dişli kutusu ve iki dişli kutusu arasındaki bir tahrik şaftı aracılığıyla da birbirine bağlanabilir.